鉄男の部屋

阪急京都線でのんびり撮影

皆様こんばんは。

今回は久しぶり阪急を撮影した写真になります。

撮影地は京都線の梶原上三番踏切ですが、この撮影地は近くで新名神高速の工事をしているので、いずれは今のように撮影出来なくなりそう…

お気に入りの場所なので残念ですが今のうちに通っておきたい場所ですね。

では撮影した中でも好きな車両をピックアップしていきます。

まずはこちら。

色々な場所が他とは違う8315fは京都線でも目立つ車両ですね。

私自身は宝塚線の8040系と同じく8000系列後期の使用にシングルアームパンタグラフの組み合わせが好きなので、推し車両の一つです。

そしてClassic企画として銀帯が施された8300系トップナンバー。

先日正雀工場に入場したということでこの額縁フェイスも見納めですかね。

そしてリニューアル後の7300系。

今までは京都線の準急運用は3300系、5300系ばかりでしたが、今ではだいぶ減って来たのを実感しました。

今後の車両動向にも気をつけないとダメですね。

そして京都線の線路脇では先日も撮影した芝桜が咲いていたので一枚。

折角なのでお昼ごろに通過するPF運用の貨物を絡めて一枚

国鉄色はどのように撮っても絵になりますね。

今回はここまで。

ご覧いただきましてありがとうございました。

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智頭急行と芝桜

皆様こんばんは。

今回は春らしい写真を求めて兵庫県佐用町に。

佐用町は夏のひまわり畑の横を走る姫新線が有名で一度撮影に来ましたが、春は智頭急行の盛土に植えられた芝桜が綺麗です。

それでは早速ご覧ください。

まずは智頭急行の看板列車、特急はくとです。

青色の車体カラーはこの色合いによく映えます。

続いては特急いなば。

非電化区間は架線柱がないので、見上げるような構図でもスッキリ写せますね。

こちらは普通列車。

真横から撮影してみても面白いですね。

芝桜と同じく派手な色をした車両はイベント等でも使用されるラッピング列車の「あまつぼし」

今度は望遠レンズで撮影してみました。

ラストは特急いなば。

この時はすでにお昼近くだったのですが、太陽が真上に来てるので空が霞んでしまったのが残念。

芝桜が植えられているのは東向きの法面だけなので、撮影は午前中がおすすめ。

近くには臨時駐車場も用意していただいているのも嬉しいですね。

気がついたら梅雨、夏とあっという間に過ぎそうですが、各シーズン毎の景色を撮影していきたいですね。

それでは今回もご覧いただきありがとうございました。

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網干訓練撮影

皆様こんばんは。

今回はDD51＋12系客車で運行される乗務員訓練の網干訓練を撮影することに。

せっかくなので新しい撮影地を発掘するべく、今回は明石〜西明石駅間の場所から撮影していきます。

最初はこの場所の勝手が分からなかったので、とりあえずやってきた貨物を撮影します。

やってきたのは桃太郎。

架線柱がかかるので長編成には不向きですね。

反対を向いて撮影したのは221系。

ダイヤ改正からは「おおさか東線」で活躍していますが、本線では残りわずかとなっていますね。

本命直前にやってきたのは鮫ことEF66。

こちらもダイヤ改正でさらに運用が減っている今後に注目の機関車ですね。

そして今回のメイン網干訓練。牽引機は1192号機でした。

ブルートレイン全盛を知らない私ですが、青い客車を引くディーゼル機関車は何度見てもかっこいいですね。

この撮影地は新快速や貨物の長い編成には不向きですが、快速線を走る短編成は綺麗に撮影できて良かったです。

それでは今回はここまで。

ご覧いただきありがとうございました。

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