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オリンパスE-M1Xで夜間の大サロ・飛行機撮影

皆様こんばんは!

本日発売の新製品、オリンパスE-M1X…
この話題の新機種を事前に少しだけお借りする事が出来ました!
レンズは12-100/4IS PROをつけて、この鉄男ワクワクしながら撮ってきました(`・ω・´)ゞ

カメラについての印象ですが、
まずカメラ本体だけを持った時には、正直「重いな~」と感じました。
(今までのマイクロフォーサーズの機種がどれも軽いのもありますが…)
ただ今回、12-100㎜を付けた状態で持った時は、全く重さは気になりませんでした。
もちろん普段から重たいレンズを使っているのも大きいですが、
ボディとのバランスが良かったので違和感などは感じませんでした。

望遠レンズだと通常の一眼レフやフルサイズ用のレンズとの重量差がさらに開くので、
撮り鉄とかで使うようなレンズ(40-150/2.8・75-300や300/4等)なら重さは気にならないと思いました。

細かい機能などについては前回記事のこちらをご覧ください


では写真の方に写りまして…
撮影時間は閉店後ということもあり夜間の撮影。
そしてこの日は広島に向けてサロンカーなにわが走る予定だったので、さくら夙川駅へε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

手ブレ補正が最高の組み合わせだったので、ズーム流しで大サロを待ちます。
まず練習電がコチラ(^^)/
d0352155_17085517.jpg
34㎜(68㎜) 1/20秒 f/4 ISO6400

バッチリですね。個人的にこのシャッタースピードでズーム流しできたのは初めてかもしれません…
AFに関しても暗い状況の中、しっかりと運転席を認識してくれて感動しました(*^▽^*)
d0352155_17273386.jpg
44㎜(88㎜) 1/20秒 f/4 ISO6400 

そして本命の大サロ。今回はEF65牽引でHMは無しでした。
外側線走行ということでちょっと暗いですが、ハイビームのライトがカッコいい雰囲気にしてくれました。
ISO感度ですが今回の6400では、プリントで大伸ばしは少し厳しい印象。
逆にブログやスマホで見る分には特に問題無いと思います。
また今回はJPEG撮って出しの画像なので、RAW撮影では少し結果が変わるかもしれません。

せっかくのお借りできたので、夜の伊丹空港も行きました(^_^)
レンズが35㎜換算で最長200㎜相当なので、今回はスカイパークからの撮影です。

d0352155_17310047.jpg
100㎜(200㎜) 1/10秒 f/4 ISO3200

奥のB滑走路からの離陸シーン。
ズーム流しより難易度が低いので、更にシャッタースピードを落としてみました。
小型機でシルエットに近い状況でしたが、ちゃんとAFは合いますし、手ブレ補正の効果は絶大。
私の腕で三脚無しかつ1/10秒は滅多に決まりませんが、今回は高確率で止まってくれました。
(100%じゃないのは鉄男が力不足なだけです<m(__)m>
d0352155_17300728.jpg
100㎜(200㎜) 1/15秒 f/4 ISO3200

A滑走路もかなり暗い状況に変わりないですが、しっかり飛行機を認識します。
d0352155_17302301.jpg
54㎜(108㎜) 1/10秒 f/4 ISO3200

この時は高速連写で撮影。
電車と違って翼端のライトは点滅するので、
連写しながら追いかけ続け、丁度光っているときのコマを選びました。
バッファもかなり余裕があるので、連写速度も変わらずに追いかけ続けられます。

以上で写真は終了となります。

鉄男の感想としては実際に使わせて頂いて、E-M1XのAF・手ブレ補正性能にはとても驚きました!
今回の夜間撮影はかなり厳しめの環境ではありましたが、AFはしっかり追いかけ、
手ブレ補正にはとても助けていただきました。
(この手ブレ補正でなければブレた写真ばかりだと思います)
日中の撮影ならここまでシャッタースピードを落とす必要も無いですし、
AFも合いやすくなるので、もっといいパフォーマンスをするんだろうな~と感じました。

本日から発売のE-M1X。
興味のある方は是非お問い合わせください(`・ω・´)ゞ


鉄道コム
by ohbayashi-camera | 2019-02-22 19:20 | カメラ | Comments(0)