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阪急8008fリニューアル後初撮影

皆様こんにちは。

今回はリニューアル工事を終え、運用復帰した神戸線所属の阪急8008f。
元々8000系前期型の額縁スタイルのお顔に
唯一シングアームパンタグラフ装着しているこの編成は人気が高かったですが
今回のリニューアル改造で更に変更が加えられました。

まずは改造前の写真から。

阪急8008fリニューアル後初撮影_d0352155_16124447.jpeg

今まで8000系リニューアル改造では車両番号の位置変更、クーラーやモーターの更新等控え目な内容でしたが、今回の8008fは更に行先、種別方向幕をLED化しました。
パンタグラフ以外にも特徴が更に増えたこの編成ですが、リニューアルする時期によって改造内容が変わるのも阪急らしさかもしれません。

それではリニューアル後の8008fをご覧ください。
まずは淀川の築堤から一枚。
阪急8008fリニューアル後初撮影_d0352155_16200308.jpeg

LED表示に変わったのでシャッタースピードが速いと表示が切れてしまいます‥
せっかくの日中特急運用だったので、この後の撮影はシャッタースピードに
気を使いつつ撮影していきます。
続いては折り返しを王子公園駅から。
阪急8008fリニューアル後初撮影_d0352155_16245449.jpeg

シャッタースピードは1/200まで落とし、軽くズームリングを引きながら撮影。
本当はもっと引きつけて撮影するところですが、
対向の梅田行きに被られてしまいました。

気を取り直して続いては岡本駅へ。
先行する練習でちょっと練習します。
阪急8008fリニューアル後初撮影_d0352155_16375427.jpeg

練習する列車が1000系や9000系だとLEDが切れないシャッタースピードを
確認しやすいのでありがたいですね。
阪急8008fリニューアル後初撮影_d0352155_16334570.jpeg

一本前を走る普通は8020f。
こちらの列車は元々6両で作られ後から2両を新造追加し8両にしたので、
車両番号が飛んで8020となっています。

そして本命の8008。
阪急8008fリニューアル後初撮影_d0352155_16401048.jpeg

無事に撮影することができました。LED幕もばっちりです。
この後も少し追っかけしたのですがそれはまた次回にさせていただきます。

最後にいつものお知らせということで、
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by ohbayashi-camera | 2020-07-10 18:32 | 阪急
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