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大阪梅田にあるカメラの大林より、鉄道写真がメインのブログです!


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阪急と彼岸花

皆様こんにちは。
今回は前回記事の西京極まで歩いた後の写真になります。

烏丸駅に行く途中に目をつけてたポイントがあったので、
そこに向かうため京都線の西山天王山駅で下車。
住宅街のなかを10分ほど歩きますε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

歩いていくと車窓から見えた開けた田んぼへ。
初めにこちらで流し撮りをします。

d0352155_15543016.jpg

135㎜(35㎜換算200㎜) 1/40秒で流し撮り。




d0352155_15545677.jpg

上記と同じ設定で撮影。二枚とも若干ブレてるかもしれませんが。

特急も準急も稲穂のなかを駆け抜けていきます。

流し撮りの後は、彼岸花を求めてさらに田んぼの方へ。
途中、作業中の方に挨拶をしてあぜ道からの撮影許可を頂きました。
ありがとうございます<m(__)m>

そしてポジションを探していざ撮影。

d0352155_15580040.jpg

28㎜(35㎜換算42㎜)


稲穂+彼岸花で初秋らしい雰囲気に

d0352155_15592857.jpg

55㎜(35㎜換算82㎜)で撮影。一番バランスが良いかな?


d0352155_16084225.jpg

150㎜(35㎜換算225㎜)望遠レンズで撮影。圧縮効果で電車が近く見えますね。

今回は彼岸花がメインのつもりだったので電車はぼかしましたが、
落ち着きのあるマルーン色は何と合わせてもいい雰囲気になりますね(^^♪
生憎の曇天でしたが、狙いの写真を撮れて満足です。

それではまた次回<m(__)m>


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# by ohbayashi-camera | 2018-10-11 13:32 | 鉄道 | Comments(1)

二つの初遭遇

皆様こんにちは。珍しく連日の投稿ですが…
今回はおまけみたいな形なのでサラッといきます(`・ω・´)

前回の京都線歩きに行く途中、大山崎駅で下車。
そしてJR山崎まで歩いて少し待ちます。(初撮影のものが来るので)

待ってる間は適当に来る電車を撮影します。

d0352155_16170973.jpg

特急はるか

d0352155_16180487.jpg

特急サンダーバード
ピントが甘いかな…などと調整してると目的の列車がやってきました。

d0352155_16191951.jpg
d0352155_16193619.jpg

今更初撮影のトワイライト瑞風です!
初走行からだいぶたってますが、ようやく撮ることが出来ました( ;∀;)

そしてこの撮影から大分後、この日の帰り道に二つ目の初遭遇。

d0352155_16233249.jpg


阪急1000系1015編成の新製試運転。この日が初めての本線試運転です。
1000系のデビューからもうすぐ5年…。時間がたつのは早いですね~。

初めて1000系に乗った時、静かさにとても驚いたのを覚えています(*´ω`*)
電車もカメラもモーターの進化で性能が上がり、静かになるのは同じですね。


ちなみにこの1015編成は現在宝塚線でお仕事しております。
今後も頑張ってください('◇')ゞ

d0352155_16250122.jpg

次回はまた少し時間が戻って、前回の続きから。
阪急の秋らしい写真を撮ってきましたので、次回もお楽しみに(^_^)


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# by ohbayashi-camera | 2018-10-08 16:44 | 鉄道 | Comments(0)

阪急京都線で沿線巡り

皆様こんばんは、鉄男です。
前回の宣言通り、今回は撮影地の新規開拓も兼ねて阪急京都線へ向かいました。

今回はそこそこ歩く予定なので150-450はお休み。
PENTAX K-3Ⅱ、16-85に55-300PLMで行って参りました。

それでは、京都線烏丸駅からスタートです(^^)
烏丸駅は京都線の地下区間にあるので、闇鉄を求めて撮影…
島式1面2線のホームの大阪寄りから面縦で撮影。

d0352155_18451023.jpg


d0352155_18462488.jpg


暗闇の中を走ってくるので、普段と少し変わった雰囲気で撮影できます。
焦点距離は300㎜(35㎜換算450㎜)+トリミング済み。
600㎜くらいあればトリミング無しで行けそうですがf値も必要なので、
トリミング前提で撮った方が方がいいかもしれないですね。


京都線は西院駅まで地下区間(撮影不向き)なので烏丸駅から移動し、西院駅から西京極の間を歩きます。
駅を出てから5分ほど、一カ所目の踏切の中道踏切に到着。

d0352155_18514975.jpg

ここはフェンスが良い感じに低くなってるので、河原町行の電車を撮影。

d0352155_18502963.jpg


午前中が順光で、ストレートできれいな編成写真を撮れます。
85㎜(35㎜換算で約135㎜)で撮影できるので、望遠レンズがない方でも安心です(^^)
梅田方面行はここからは撮影できないので、もう一つ先の踏切に移動します。

d0352155_18564547.jpg

一つ先の松原踏切に到着。奥に見えるのが先程の中道踏切です。
こちらでは、梅田行の列車を撮影します。

d0352155_19001433.jpg

こちらもきれい編成写真を撮影できますが交通量が多いので、オススメは中道踏切です(^^♪
午後の時間帯が順光になります。
焦点距離は200㎜(35㎜換算300㎜)で撮影しており、これ以下だと踏切のセンサー類が映り込んでしまいます。

d0352155_09480863.jpg
中道踏切と同じ85㎜(35㎜換算で約135㎜)でこんな感じです。

この後も西京極駅に向かって歩きますが、西京極寄りは盛土になってるのでポイントが少ないです。
唯一?いけそうだったのがこちら。

d0352155_19074166.jpg


9号線西五条通との交差付近の側道から撮影しております。
ちょうど雑草を刈った直後だったのですっきりしてますが、夏場は厳しいこっもしれないです(。-`ω-)
焦点距離は100㎜(35㎜換算150㎜)で午後が順光になります。

ここから西京極駅までずっと盛土なのでカットし、西京極駅のホームから撮影します。
こちらは有名撮影地なので今更ですが…

d0352155_19153927.jpg
d0352155_19152606.jpg


有名どころなだけあって気持ちよく撮影できますね(^^♪
焦点距離は260㎜(35㎜換算で390㎜)ですので、
この構図では望遠レンズが必須になります。

今回はここまでになりますが、次回も京都線沿線の写真を載せていきますので
宜しくお願い致します<m(__)m>


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# by ohbayashi-camera | 2018-10-07 09:55 | 鉄道 | Comments(0)