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大阪梅田にあるカメラの大林より、鉄道写真がメインのブログです!


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南海9000系リニューアル車と菜の花コラボ 

皆様こんにちは!

前回の予告通り、春らしい写真を撮るために向かったのはこちらの会社(^^)/
d0352155_18121915.jpg
無理やりロゴと合わせた感が漂っていますが、南海高野線の萩原天神駅にお邪魔しました!

そして駅から撮影ポイントを目指して駅から住宅街を歩くこと約10分…
不安になりながらも阪神高速の下を抜けると田んぼが出現します。
その一角に菜の花が植えられているので、農作業中の方に声をかけて許可を頂いた後、
後ろを走る南海電車と絡めて撮影していきます(^_^)

せっかくなので初めは菜の花オンリーから。
d0352155_18163311.jpg
400㎜ 1/2500秒 f/5.6 ISO400

菜の花だけを撮るのが難しいな~と感じつつ、本命の電車と合わせていきます。

最初はこちらの菜の花畑感を出すために、広角で撮影。
d0352155_18383439.jpg
45㎜ 1/1250秒 f/4 ISO100

南海はあまり詳しくないので後で調べたのですが、
この車両がリニューアル後の出場試運転中の9501fだったみたいで…
普段は本線所属ですがリニューアルするために千代田工場に行っていたのですね。
珍しい組み合わせで撮れてラッキーです(`・ω・´)

d0352155_18250857.jpg
200㎜ 1/250秒 f/16 ISO400

まずは電車をぼかしてみましたが、ヘッドライトが綺麗な○ボケになりました(*´ω`*)
続いて少し角度を変えて…
d0352155_18282499.jpg
200㎜ 1/250秒 f/22 ISO800
ミツバチが近くに止まったので一緒に入れる事が出来ました。
NDフィルター携行していないので、限界まで絞り込んでいます。

続いては流し撮りをしていきます(。-`ω-)
まずは横から
d0352155_18310710.jpg
100㎜ 1/250秒 f/22 ISO640 

まだシャッタースピードが速かったので、更に落としていきます。
d0352155_18202948.jpg
200㎜ 1/100秒 f/11 ISO50

再びやってきた9501fでした。
若干ブレてしまったのが残念…

そしてラストに後ろの住宅が入らないよう、
這いつくばりながら流し撮りしたのがコチラ
d0352155_18325421.jpg
200㎜ 1/60秒 f/11 ISO50

本日の個人的ベストショットです。
ミラーレスでの流し撮りも大分慣れてきたかもしれません(o^―^o)ニコ

思わぬ収穫もありつつミツバチと菜の花に囲まれて、一足早く春を満喫できた撮影でした(*´ω`*)

ではまた次回もお楽しみに!

鉄道コム






# by ohbayashi-camera | 2019-03-29 19:51 | その他私鉄 | Comments(0)

PF青プレと阪急の早朝撮影

皆様こんにちは。

PF青プレ撮影ということで
以前からPFを関西で見るチャンスだった新鶴見機関区運用の
高松~吹田に戻ってくる72レを以前からちょくちょく撮影してた鉄男ですが…

今回のダイヤ改正で大阪に帰ってくるのが早朝に( ;∀;)

改正後の74レでは7時過ぎに吹田ターミナル着ということで、早起きして出撃しました!
今回の牽引機はEF65-2095号機。
αになってから未回収の青プレが牽引機ということで起きれました(笑)

d0352155_18203892.jpg
久しぶりに24-70㎜を使用しました。
明るさは問題ありませんが、北方貨物線は日が当たりにくく…
走行時間的に冬は撮影が厳しそうですが、これから夏にかけては狙えそうで一安心しました!

また鉄男的には朝早くなったおかげで出社前に撮影できるので、撮影できる機会が増えてラッキーです(^_^)
(朝起きれればの話ですが…)

さて、せっかく早起きして出てきたので近くの阪急神戸線もついでに撮影しました。

d0352155_18322631.jpg
テレコンを付ける前に来たのでトリミングすることに…

d0352155_18333544.jpg
大好きな8008Fは準急でした。(*´ω`*)
d0352155_18370835.jpg
朝ラッシュ限定の10連通勤特急です。
このポイントは10連の方が収まりが良いです(^_^)
d0352155_18381568.jpg
8035f+7023fの8両通勤急行。
これが検査復帰後初運用だったみたいです。床下もピカピカでした。

d0352155_18410046.jpg
ラストは8200系の10連特急。
8008f、8040や8200、8315f等の8000系+シングルアームパンタの組み合わせは、
前期・後期共に鉄男が一番好きな組み合わせです(^^♪

近頃は朝晩冷えますがお昼はかなり温かく、桜シーズンも後少し
ということで次回は春らしい写真を載せれる予定ですので、よろしくお願いします<m(__)m>

鉄道コム


# by ohbayashi-camera | 2019-03-25 16:44 | 貨物 | Comments(0)

来阪したシキ1000を撮影

皆様こんばんは!

最近更新がスローペースになっていましたが、
今回の休みでバッチリ鉄分補給してきたのでよろしくお願いします('◇')ゞ

さて、今回のメインは題名のシキ1000。大物車として通常では運搬できない大型変圧器等を輸送します。
その為車軸は一両当たり8軸、荷重は55トンと特殊な貨車の代名詞ともいえる存在…(`・ω・´)
変わり種なので3両しか作られておらず普段は関東でしか見れないレアな奴が関西に来る!
ということで沿線は大変賑わっておりました

前日の夜、梅小路まで来ていたシキ1000。お昼に梅小路を出発し、赤穂線の西浜貨物駅まで移動します。
途中の吹田貨物ターミナルでは牽引機を変える為(西浜駅が非電化だから(。´・ω・)?
2パターンの牽引機を狙います!

最初の撮影地はJR京都線の総持寺駅から。
割と新しい駅ですが鉄男は初上陸。
今回は次の撮影地の都合でこちらに決定しました。

スタートは223系0番台リニューアル車の試運転から。
d0352155_16464706.jpg
700㎜相当(全画素超解像ズーム使用) 1/1250秒 f/5.6 ISO400 
フェンスの関係でかなり引っ張らないと、大阪側からの撮影は厳しいですね。

気を取り直して、本来の目的である京都側のホーム端へ。
d0352155_17484193.jpg
600㎜(全画素超解像ズーム使用) 1/800秒 f/5.6 ISO400

牽引機は鮫(EF66-115号機)でした。
京都側も手前の柵を避けるためには、右に寄るか望遠で引っ張るか…
この後立ち位置を決めかねて右往左往してました\(゜ロ\) (/ロ゜)/?
(色々とアドバイスを下さった方、ありがとうございました)

最終的に場所を決め、テレコンを外して待ち構える間にも撮影者はどんどん増えます。
最終的には総持寺駅で15人くらいですかね?
職業病からか周りの方のカメラを見ていると、ミラーレスは鉄男のみ( ;∀;)
鉄道ジャンルでは一眼レフがまだまだ圧倒的だな~と感じていると、ついにやってきました。
d0352155_17044887.jpg
200㎜ 1/1600秒 f/7.1 ISO800
シキ自体にスピードの上限がある為、そこそこの速さで通過していきました。

d0352155_17060458.jpg
100㎜ 1/2000秒 f/7.1 ISO800
立ち位置の兼ね合いで柵が若干入りますが、編成が綺麗に撮れたのでヨシ!
最初の牽引機EF65-2090号機を確保したので、次の目的地へ向かいますε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

途中人がいっぱいの岸部駅や、牽引機付け替え中のシキを横目に新大阪で下車。
北方貨物線の入口でシキを待ち構えます。
そして到着して5分程、ギリギリのタイミングでやってきました!
d0352155_17134457.jpg
400㎜ 1/1000秒 f/8 ISO640

2番目の牽引機はDE10-1561号機。
デーテンで引っ張る姿もなかなかカッコいいです(^^♪
d0352155_17152137.jpg
普通の電車が「ガタンゴトン」なら、シキは倍の車軸なので
「ガタゴト ガタゴトン」みたいな感じのジョイント音を立てながら通過していきました。
無事に2パターンを撮影できて大満足!
この後別の撮影に向かったのですが、それはまた別の機会に。

ということで以上はここまで。
撮影されていた皆様お疲れさまでした<m(__)m>

鉄道コム




# by ohbayashi-camera | 2019-03-22 17:55 | 貨物 | Comments(0)