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大阪梅田にあるカメラの大林より、鉄道写真がメインのブログです!


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雪と北陸本線 その1

皆様こんにちは

今回は冬らしい写真を撮るべく撮影地を考えていたのですが、
やっぱり雪の中を走る姿は外せない!
と思いまして向かったのが北陸本線です('◇')ゞ

例年なら湖西線でも雪が良い感じに積もってるのですが、今年は全然積もっておらず…
ということでさらに進み、北陸トンネルを抜けてやってきたのが南今庄駅です(; ・`д・´)

途中の敦賀までは全く積もっていなくて焦ってたんですが(;・∀・)
流石、約14Kmもあるトンネル!
抜けた先は銀世界で、鉄男のテンションもMAX(^^)/
その勢いのまま撮ってきましたのでご覧ください。

南今庄駅から福井方面へ少し歩いたところで最初の撮影。
直線の前に出たので、面縦で撮影することに。
d0352155_14495976.jpg

400㎜(全画素超改造ズームで800㎜相当) 1/1000秒 f/5.6 ISO2000


やってきたのは521系1000番台。ライン以外の見た目は225系100番台・227系たち、323系も一緒の切れ長ライトです。ブルーに白のラインを見ると北陸方面だな~と感じます。
そして今回カメラ内機能の全画素超解像ズームを初めて実戦投入しました。
このズームは画素補完してくれるので、4000万画素のままズームできます。
AFはコントラストAFだけになるのですが、今回は置きピンで撮影したので問題なしです(`・ω・´)ゞ

次に反対方向からやってきた普通もパシャリ。
d0352155_14450415.jpg

250㎜ 1/500秒 f/5.6 ISO1250

こちらはさらになじみのある顔ですね。
日中の時間帯は2両編成のワンマン運転が一時間に1往復。特急の方が圧倒的に多いですね。

d0352155_15385997.jpg

400㎜ 1/1600秒 f/5.6 ISO2000


場所をちょっと移動し雪がちらつき始めたころ、やってきたのはサンダーバードの683系。
リニューアルも一通り終わり、この顔も見慣れました。
それにしても雪が舞う中走る特急はやっぱりかっこいいですね!

雪にも耐えながら次に来る電車を待ちます。
そしてやってきたのがコチラ(^^)/
d0352155_15454764.jpg

400㎜ 1/1600秒 f/5.6 ISO1250

雪が降りすぎ…(*´Д`)
無理やり撮ってはみたものの、後ろ見えませんしピントが合ってるかも正直わかりません(笑)

鉄男も雪にまみれて真っ白になり、カメラも心配になってきたので、南今庄駅に一旦避難。
その後はホームから撮影していたのですが、それはまた次回に。


鉄道コム

# by ohbayashi-camera | 2019-01-12 17:36 | JR西日本 | Comments(1)

2019年撮り初め

皆様、あけましておめでとうございます!
本年も引き続き、ブログを担当致します鉄男です。

そして当店も4日より営業を再開しております。
2019年も何卒、よろしくお願い申し上げます<m(__)m>

さて、今回は新年1発目の記事ということで近場の阪急で撮り初めをしてまいりました。
内容は余り濃くないですが、宜しくお願い致します('◇')ゞ

いつものα7RⅢとFE70-200GMをもって初詣に向かったのは阪急梅田駅…
そして阪急で初詣といったら参拝ではなくコチラ
d0352155_12481715.jpg

年末年始に阪急で掲載されている初詣HM!
今年は亥年なのでイノシシのイラストになっております。
d0352155_12503272.jpg

ちなみに入線シーンがこちらは。車両は1009fでした。

そして毎年恒例の七福神HM。こちらは毎年デザイン変更はありません。
d0352155_13113226.jpg

そして年末年始は休日ダイヤで運行している為、向かったのは十三駅の京都行ホーム。
ここで休日しか走らない京トレインを撮影。
d0352155_13142270.jpg

初発の梅田への送り込み回送。
京トレイン自体は特段珍しいわけではありませんが、平日休みの鉄男は以外と撮れない相手です。

そして梅田で折り返してきたものを撮影。
d0352155_13160456.jpg

なぜここで撮影したかというと、1月19日に実施される京都線系統のダイヤ改正で
この6300系京トレインが快速特急Aとなり、十三駅を通過することになったからです!
十三駅ホームドアの工事が次は京都線なので、それに合わせた措置になります。

ダイヤ改正のプレスリリースはコチラ↓

最初は京都線の特急用車両として2ドアクロスシートで登場した6300系。
ただ2ドアは弊害も多く、早々に廃車や嵐山線に転属し、
ラッピング+内装改造のこの車両が最後の本線を走行する2ドア車になりました。
現役の阪急車両でも一番時代の変化を写している車両の様にも感じます(。-`ω-)

等々の理由でこのような光景も見納めになるので、今のうちに撮っておこうということです。
停車しているのがわかる為のカットも捕獲。
d0352155_13234227.jpg

十三駅で2ドア車の電光掲示板も見納めなので車両と一緒に。
ホームドアの設置が進むと撮影はしにくくなるのですが、安全には変えられません!
その時々の流れに合わせながら、色々な鉄道を姿を写せるような一年にしていきたいですね。

d0352155_13233152.jpg
改正後は京トレインが2本体制に変わりますが、その後の後継になるであろう京トレイン雅楽も発表。
デビューは3月なので、それまでは代打が頑張るみたいですが…
6300系も特殊な車両ではありますが、出来るだけ長く頑張ってもらいたいものです(; ・`д・´)


ということで新年初回の記事は以上になります。
ダイヤ改正や京トレイン雅楽も改めて紹介しますので(;・∀・)

今年も頑張って更新を続けていきますので、宜しくお願い致します<m(__)m>


鉄道コム
# by ohbayashi-camera | 2019-01-05 14:14 | 阪急 | Comments(1)

PF「カラシ」を撮影

皆様こんにちは!

今回は2018年の最後の記事になります。
ターゲットは題名のからし!

電車でカラシって…
と普通は思いますが、貨物機関車のEF65(前回ご紹介したPF)の一車両です。
PF貨物の色んなカラーバリエーションがある中で貫通扉のみ、
からし色になっている車両なのでカラシと呼ばれています。
d0352155_16454056.jpg

今回も新鶴見機関区の四国運用、高松~大阪の72レを牽引してきたので、
定番の夙川で撮影しました。(`・ω・´)
機材はα7RⅢとFE70-200GMです(今回テレコンはお休みです)

今回は10時前に列車が通過予定なので、さくら夙川駅寄りのポイントからの撮影。
後ろの方に影がかかりますが、機関車は順光で撮れるので(^_^)
それではご覧ください。

d0352155_16490424.jpg
130㎜ 1/800秒 f/2.8 ISO100

最初に撮影したのは207系リニューアル車同士の離合。
最近はどんどん数が増えてきて、このようなシーンも多く見かけるようになりましたね。

d0352155_16503375.jpg
200㎜ 1/1250秒 f/2.8 ISO100

そして223系新快速。
この日も225系100番台は撮影できませんでした(´;ω;`)

d0352155_16521873.jpg
200㎜ 1/1600秒 f/2.8 ISO100

72レ一本前の福通エクスプレス。桃太郎が牽引しておりました。

そしてお待ちかねの72レ。
d0352155_16561982.jpg
200㎜ 1/1250秒 f/2.8 ISO100

光線も良い感じで撮影できました。
前回の四国運用は撮影できなかったので、今回撮れて良かったです。
まさかこの短い頻度で再度チャンスがやって来るとは思ってませんでした(;^ω^)


そして最後に…

2018年も残りわずかですが、
皆様には日頃より格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
店舗営業も本日30日までとなり、1月4日から営業再開となっております。
2019年も変わらぬご愛顧のほど、よろしく御願い申し上げます。

そして当ブログも沢山の御客様にご覧いただき、誠にありがとうございました。
2019年も電車を追いかけ、更新も続けてまいりますのでよろしくお願い申し上げます。

ではよいお年を(`・ω・´)ゞ



# by ohbayashi-camera | 2018-12-30 12:19 | 貨物 | Comments(1)